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3me
DM n°4
Document 1: Principe de fonctionnement d'un radar tronçon
Étape 1: enregistrement de la plaque d'immatriculation et de l'heure de passage par un
premier portique
Étape 2 enregistrement de la plaque d'immatriculation et de l'heure de passage par un
second portique
Étape 3 calcul de la vitesse moyenne du véhicule entre les deux radars par un ordinateur
Etape 4 calcul de la vitesse retenue afin de prendre en compte les erreurs de précisions du
radar.
Etape 5 si la vitesse retenue est au-dessus de la vitesse limite, l'automobiliste reçoit
une contravention.
ntion

Sagot :

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