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1. Un dispositif de Protection de Travailleur Isolé (PTI) connu sous le nom de « Homme Mort » ou « veille automatique
de contrôle et maintien d'appui » permet de tester la vigilance des conducteurs de trains: une à deux fois par minute, un
signal sonore retentit et le conducteur doit relâcher une pédale avant de la ré-enfoncer; s'il ne le fait pas, le train s'arrête.
Sur certains TGV, le dispositif de veille automatique est réglé sur 30 secondes.
Calculer en kilomètres la distance parcourue en 30 s par le TGV lancé à la vitesse maximale d'exploitation,
2. Sur des trains dont la vitesse est moins grande, le dispositif peut être réglé sur 1 minute. Expliquer cette différence de réglage.

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